若何提升续航体验?——新能源汽车行业新考察之二

admin 1个月前 (08-20) 财经 16 0

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  南昌8月19日电 商务部最新数据显示,今年1月至7月,生产企业新能源汽车销量147.8万辆,跨越2020年整年水平。7月份,新能源汽车销量27.1万辆,同比增进1.6倍,刷新单月历史纪录。

  用户数目连续增添,市场需求不停升温,记者采访发现,近年来,我国新能源汽车动力电池每年跨越一个新台阶,续航里程从原来不到100公里到现在许多突破了500公里,市面上另有700公里的长续航版。无论是磷酸铁锂电池照样三元锂电池在焦点质料、要害工艺、系统集成等方面都有较快生长,更长续航版的电池已经“在路上”。

  中国汽车工业协会统计数据显示,住手今年4月,天下已累计建设充电站6.5万座、换电站644座,各种充电桩187万个,建成笼罩176个都会、跨越5万公里的高速公路快充网络。

  记者在沪昆高速江西境内走访发现,现在高速服务区内普遍设置了快速充电桩,并预留了充电设施后续安装位置。但在城镇区域,快速充电桩仍相对偏少,用户“不解渴”。

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  “现在全县快速充电桩只有20多个,新能源汽车保有量在3000辆以上,随着买新能源车的人越来越多,未来5年至少需要增进10倍才够用。”江西省九江市武宁县金沙湾汽车销售有限公司认真人黎裔张说,现在快充可在半小时左右给车充满电,但若是加上排队时间则耗时更长,希望充电效率能越来越高。

  在沪昆高速新余服务区,江西萍乡市新能源车主龙启福正在给车充电。他告诉记者,遇到低温等天气,一些新能源汽车存在续航里程缩水情形,开不开空调成为两难选择:开,电量下降更快;不开,车内温度让人难耐。

  “现在新能源汽车的续航里程,可以知足大部门应用场景,作为一样平常通勤工具,完全够用。”江西江铃团体新能源汽车营销有限公司总司理杨永明说,但长距离的高速行驶,新能源车容易泛起亏电,许多用户出门前充满了电照样忧郁续航问题。一些远途自驾车主,更倾向驾驶燃油车。

  续航能力是消费者购置和使用新能源汽车体贴的主要问题。随着“双碳”目的推进,新能源汽车成为能源领域转型的主要一环,若何让新能源汽车“行稳致远”?

  记者领会到,为提升新能源汽车充电便捷性,江西、湖南、海南、广东等多地出台了推动车联网和充电桩(站)结构应用等配套政策措施,新能源汽车配套设施整体上在加速完善。国网江西电力供电服务中央磨练手艺部副主任裴茂林以为,在发力布点充电装备的同时,还应增添充电桩智能检测和数据诊断功效,完善充电桩的后续检查和管护。

  有关专家以为,应捉住新能源车动力电池续航能力这个焦点问题,围绕手艺堵点举行研发攻关,通过优化动力电池治理系统,起劲探索运用新质料等方式,削减动力电池的衰减周期,加速破除电池怕“冷”、高速亏电等问题,开发出能够顺应更多应用场景的高效电池。

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